通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，如果離心風(fēng)機(jī)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中長(zhǎng)期處于明顯的振動(dòng)狀態(tài)，會(huì)導(dǎo)致材料剛度下降。比如離心風(fēng)機(jī)的振動(dòng)超標(biāo)，底座剛性太好，容易造成軸承座開(kāi)裂。

比如在調(diào)試離心風(fēng)機(jī)設(shè)備的過(guò)程中，可能會(huì)遇到這樣的情況：風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，在一定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)沒(méi)有明顯的振動(dòng)。但是，當(dāng)速度超過(guò)一定范圍時(shí)，振動(dòng)會(huì)突然顯著增加。這種情況屬于其材料彈性變形引起的干涉力跳躍。

同時(shí)，隨著離心風(fēng)機(jī)設(shè)備轉(zhuǎn)速的提高，離心力對(duì)其的作用也越來(lái)越大。當(dāng)離心力達(dá)到一定程度時(shí)，會(huì)引起葉片和主軸的明顯彈性變形。然后，它的偏心量增加，偏心干涉力也顯著增加。在這個(gè)過(guò)載過(guò)程中，葉片、主軸等部件發(fā)生了明顯的彈性變形，因此葉片與氣流之間的作用力也發(fā)生了相應(yīng)的變化，機(jī)器的氣動(dòng)干擾力也發(fā)生了變化。

當(dāng)離心風(fēng)機(jī)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)逐漸恢復(fù)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，對(duì)整機(jī)的干擾力也會(huì)趨于穩(wěn)定，然后才能平衡。這時(shí)，平衡實(shí)際上是指平衡彈性變形產(chǎn)生的干涉力。

需要注意的是，這種狀態(tài)下的離心風(fēng)機(jī)設(shè)備在啟動(dòng)時(shí)會(huì)有這樣的表現(xiàn)：剛啟動(dòng)時(shí)，它的振動(dòng)很小，但是當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，振動(dòng)會(huì)比較大。但隨著離心風(fēng)機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)行，振動(dòng)會(huì)有所降低。